PERANCANGAN DAN UNJUK KERJA ENGINE CONTROL UNIT (ECU) IQUTECHE PADA MOTOR YAMAHA VIXION

Created by :
FAHMI, FAIZAL ( 2108100008 )

Subject:	Otomasi
Alt. Subject :	Automatic control
Keyword:	Engine Control Unit ECU iquteche AFR dynamometer Yamaha vixion Timing advance ignition.

Description:

Motor bakar merupakan salah satu jenis motor torak dengan proses pembakaran berlangsung di dalam silinder (internal combustion) yang saat ini masih banyak digunakan terutama di bidang transportasi. Optimalisasi proses pembakaran mesin dapat membantu penghematan penggunaan bahan bakar. Salah satu usaha untuk mengoptimalisasi mesin adalah menggunakan ECU. ECU (Engine Control Unit) adalah sebuah perangkat elektronik yang berfungsi untuk mengatur operasi dari internal combustion engine. Penelitian ECU iquteche pada mesin Yamaha Vixion ini dilakukan dengan membandingkan unjuk kerja ECU iquteche pada motor yamaha Vixion dengan unjuk kerja ECU standard pada motor yamaha vixion. Pengujian pertama dilakukan menggunakan water break dynamometer untuk memperoleh tenaga maksimum mesin pada tiap tingkatan kecepatan dilakukan pada bukaan katup kupu-kupu penuh (full open throttle) dan pengaturan kecepatan yang diinginkan dilakukan dengan mengatur besarnya beban. Pada setiap perubahan putaran mesin (3000,3500, 4000, 4500, 5000,5500,6000, 6500, dan 7000 rpm) dilakukan pencatatan data dari putaran roller dynamometer yaitu torsi dan rpm. Pengujian kedua dilakukan pada inersia dynamometer untuk memperoleh mapping yang sesuai seperti saat mengendarai kendaraan di jalan. Hasil dari penelitian ini adalah engine control unit dapat bekerja dengan baik, ECU dapat digunakan untuk mengoptimalkan penggunaan bahan bakar mesin Yamaha Vixion. Pengujian mesin Yamaha vixion dengan menggunakan ECU iquteche meningkatkan efisiensi sebesar 11,9%, peningkatan torsi 0,22 N.m, peningkatan daya 0,2 hp, peningkatan bmep 18,3 kpa, dan penurunan sfc 0,025 kg/hp.jam jika dibandingkan pada saat menggunakan ECU standard. Dari hasil pengujian ini maka dapat disimpulkan bahwa dengan proses mapping yang tepat dengan menggunakan ECU iquteche akan meningkatkan efisiensi lebih besar jika dibandingkan menggunakan ECU Standard.

STUDI NUMERIK PENGARUH PENAMBAHAN BODI PENGGANGGU TERHADAP KARAKTERISTIK ALIRAN FLUIDA MELINTASI SILINDER UTAMA

Created by :
FADILAH, EDWIN ( 2111106018 )

Subject:	Dinamika Fluida
Alt. Subject :	Fluid dynamics
Keyword:	Silinder sirkular bodi penggangu k�ω SST koefisien drag (CD) koefisien tekanan (Cp).

Description:

Aliran fluida yang melewati suatu konstruksi bluff body berupa silinder, akan membentuk boundary layer pada sisi upper dan lower akibat pengaruh tegangan geser. Jika momentum aliran fluida tidak mampu untuk melawan efek gesekan dan adverse pressure gradient, maka boundary layer akan mengalami pemisahan dari kontur silinder sehingga terjadilah separasi aliran. Adanya separasi aliran akan menghasilkan area wake di belakang silinder yang mengakibatkan gaya drag. Semakin lebar wake maka gaya drag yang terjadi juga semakin besar. Penelitian tentang usaha untuk mereduksi gaya drag sudah banyak dilakukan. Usaha untuk mereduksi gaya hambat terdiri dari beberapa macam cara, seperti pemberian kekasaran permukaan, pemotongan silinder dengan sudut potong tertentu, dan dengan penambahan bodi pengganggu di depan silinder utama. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh bodi pengganggu yang menempel pada silinder utama terhadap karakteristik aliran fluida

DETEKSI KERUSAKAN ROTOR PADA MOTOR INDUKSI MENGGUNAKAN ANALISIS FREKUENSI RESOLUSI TINGGI 

Created by :  JONAR, VEGGI  ( 2211105051 )

Subject:	motor listrik induksi
Alt. Subject :	Electric motors induction
Keyword:	Motor Induksi pemodelan motor induksi Fast Fourier Transform (FFT)

Description:

Motor Induksi merupakan motor listrik yang paling banyak digunakan dalam dunia industri. Kehandalan, keamanan dan efisiensi adalah hal yang sangat diperhatikan dalam aplikasi modern motor induksi. Kerusakan bars rotor bisa menjadi masalah yang serius dimana akan terjadi benturan antara gulungan stator dengan rotor saat kecepatan tinggi. Dari beberapa alasan tersebut maka diperlukan diagnosis dan deteksi gangguan supaya kehandalan operasi motor induksi tetap terjaga. Pada tugas akhir ini, akan dibahas deteksi kerusakan rotor pada motor induksi tiga fasa sangkar tupai menggunakan analisis frekuensi resolusi tinggi yang terdiri dari Fast Fourier Transform (FFT) untuk mendapatkan informasi spektrum frekuensi yang lebih detail pada frekuensi band yang di inginkan. Pendeteksian kerusakan bars rotor di modelkan dengan persamaan matematika yang di simulasikan dengan matlab/simulink. Analisis frekuensi resolusi tinggi di implementasikan pada data arus stator dari hasil simulasi. Dengan menggunakan analisis frekuensi resolusi tinggi dapat menentukan frekuensi sideband di sekitar frekuensi fundamental apabila terjadi kerusakan pada bars rotor.

Cara Mudah Memindahkan Data Menggunakan Kabel LAN (2 Komputer)

Dulu, saya dibikin stress ketika harus memindahkan data dari 1 laptop ke laptop lainnya, dari 1 komputer ke komputer yang lainnya. Apalagi datanya buanyaaak plus gede-gede, sampai 40 giga lebih. Jika masih menggunakan usb flash drive untuk memindahkannya, pekerjaan itu akan sangat melelahkan, melahap lebih banyak waktu, ribet, membosankan, menjengkelkan. Akhirnya kemudian saya  mendapat solusi yang lebih mudah, santai dan cepat, yaitu  transfer data menggunakan kabel LAN, sampai bergiga-giga. Nah, bagi yang tak punya flashdisk atau hanya punya flashdisk berkapasitas minim, cara ini sangat menyenangkan lho. Yup, cara ini memang sangat mudah, kita hanya menyiapkan [1] kabel LAN (Sobat yang menggunakan internet speedy, pasti punya kabel ini, digunakan untuk koneksi modem dan internet, atau beli di toko komupter, murah ko.) Dan [2] persiapkan dua komputer/ laptop. Bagi yang sudah tau cara ini, abaikan saja artikel ini hehehe….

KABEL LAN:

Tahap-Tahap:

1. Siapkan  2 komputer menyala

2. Siapkan Kabel LAN

3. Tancapkan ujung LAN di komputer 1, dan yang lainnya di komputer 2. Jika sudah benar, indikator akan menyala di kedua lubang LAN.

4. Jika sudah siap, di kedua komputer, masuk Start Menu >> Setting >> Network Connection >> Local Area Connection

5. Jika sudah dibuka, di General, cari dan klik 2 kali Internet Protocol (TCP/IP)

6. Jika suda terbuka, klik Use the following IP Adress di kedua komputer.

7. Di komputer 1,  masukkan IP Address:

IP Address:    192.168.0.1

Subnet mask:     255.255.255.0

OK

8. Di komputer 2,  masukkan IP Address:

IP Address:    192.168.0.2

Subnet mask:     255.255.255.0

OK

9. Selanjutnya, buatlah folder di komputer 2, misalnya di beri nama “COBA”. Lalu klik kanan folder tersebut, pilih Properties

Pilih Sharing

Di Network Sharing & Security,

Cek list Share this folder on the work

Cek list Allow network user to change my file.

OK

Jika sudah berhasil, folder biasanya berubah jadi ada gambar tangan

10. Sebelum kirim data dari  komputer 1, matikan  dulu FIREWALL

Caranya:

Start menu >> Setting >> Control Panel

Pilih Windows Firewall

Klik Off

OK

Nah, sekarang sudah mati, bersiaplah mengirimkan data-data.

11. Di komputer 1,  buka Windows Explorer atau  Internet Explorer sobat, ketikkan alamat Ip Address (192.168.0.2) komputer 2. Ketik: \\192.168.0.2 di address (atas).

Jika sudah benar, di komputer 1, sobat akan mendapatkan folder yang sudah dibuat di komputer 2 dan dishare tadi (folder PINDAH). Dari komputer 1, sobat tinggal memindahkan/ mengirimkan file/ data sebanyak-banyaknya  ke folder PINDAH tadi.

SELESAI

Selamat mencoba!!!

Sekedar catatan:

Jika sudah selesai memindahkan data-data , jangan lupa aktifkan lagi firewallnya yang tadi dibikin off. Jika pengguna internet yang pengaturan TPC/IP nya Obtain and IP address automatically, nonaktifkan lg pilihan Use the following DNS server addressesnya.

Mengatur tata letak pada blog

Mengatur tata letak pada blog

                Masih tentang blogger.buat para pemula blogger,kali ini saya akan berbagi bagaimana membuat tampilan blog kalian agar terlihat lebih meriah.yaitu dengan menambahkan SITUS IKLAN yang telah di sediakan oleh google atau bisa juga punya kita sendiri.

 okay,lansung az ikuti step by step nya ya...

1.)login masuk ke dashboar blok kamu.kemudian klick "template".

2.)selanjut nya kamu akan di bawa ke menu tema.perhatikan sederet tulisan yang ada di pojok kiri atas.pilih klik "tata letak"

3.)Disini kamu akan di suruh milih tata letak menurut selera kamu..

4.)okay setelah kamu selesai memilih-milih tata letak.klik kanan atas"gunakan ke blog"selanjut nya silahkan klik"kembali ke blog".kemudian ulangi seperti pada gambar no.1.kamu pilih klik"tata letak"

 

5.)stelah kamu klick.kamu akan menemukan tataan pada blog kamu.di situ tertera "tambah gadget"klick pilih situs yang disediakan oleh blogger.

 6.)tambahkan dngan cara klik tanda "plus".lakukan berulang-ulang,dan finis kamu bisa simpan setelan.kembali ke blogger.dan kamu bisa lihat hasil nya..
     trimakasih atas kunjungan nya.

PEMBUATAN SISTEM INFORMASI OPERASI DAN PERAWATAN MOTOR DIESEL STUDI KASUS KAPAL KERUK BELITUNG 1 PT TIMAH TAHUN 2007-2010

  

Oleh : NURMALA RUSYDI (NIM : 13106063); Pembimbing 1 : Dr. Ir. Arief Hariyanto; Pembimbing 2 : Prof. Wiranto Arismunandar, S1 - Department of Mechanical Engineering
Dibuat : 2011

Motor Diesel banyak digunakan dalam industri baik sebagai pembangkit listrik maupun sebagai sumber tenaga penggerak. Kegiatan perawatan yang efektif terhadap motor Diesel diperlukan untuk menjamin agar prestasi mesin tersebut

selalu baik. Kegiatan perawatan yang efektif hanya dapat tercapai dengan perencanaan yang disertai dengan analisis yang mendalam terhadap motor Diesel.

Analisis tersebut dapat dilakukan jika tersedia data lengkap mengenai motor Diesel yang dibahas, baik data kondisi operasi, data perawatan, maupun data kegagalan yang terjadi.

Pengumpulan data operasi, perawatan, dan kegagalan akan lebih mudah dilakukan dengan menggunakan teknologi internet. Sistem informasi yang baik dapat membantu proses pengumpulan data dan kemudian menyimpan data tersebut ke dalam database dengan rapi. Pengolahan dan pengiriman data juga dapat berlangsung lebih cepat dengan memanfaatkan teknologi internet. Cepatnya pengolahan dan pengiriman data ini akan memungkinkan dilakukannya kegiatan pemantauan terhadap kondisi motor dari jarak jauh.
 

ANALISIS TEKNIK DAN EKONOMI UNTUK PERTIMBANGAN PENGGANTIAN MESIN PENGGULUNG BENANG PADA SUATU PABRIK TEKSTIL

Oleh : HARJA (NIM : 13308023) ; Pembimbing : Ir. F.X. Nugroho Soelami, M.B.Env., Ph.D., dan Dr. Ir. Sutanto Hadisupadmo, M.T., S1 - Department of Engineering Physics
Dibuat : 2013-11-25

Sebuah pabrik menginginkan peningkatan kapasitas produksi dengan biaya produksi yang semakin murah. Peningkatan kapasitas produksi tersebut dapat dilakukan dengan cara memodifikasi mesin yang ada atau mengganti mesin lama dengan mesin baru. Seringkali mesin yang sudah dimodifikasi masih kalah dalam hal produktivitas serta biaya operasional dibandingkan mesin yang baru sehingga lebih baik mengganti mesin lama dengan mesin baru. Sebelum mengambil keputusan untuk mengganti mesin lama tersebut, perusahaan harus mengetahui terlebih dahulu keuntungan serta kerugian akibat digantikannya mesin lama dengan mesin baru tersebut sehingga dibutuhkan kajian lebih mendalam berdasarkan sisi teknik dan ekonominya.

PERENCANAAN PROSES PEMBUATAN POMPA HIDRAULIK RAM

Oleh : AG. DEDIE SATRIYO UTOMO (NIM 13103147), Central Library Institute Technology Bandung
Dibuat : 2007

 Pompa hidraulik ram adalah pompa yang tidak memerlukan energi dari luar, baik itu motor listrik maupun motor dengan bahan bakar. Pompa ini bergerak secara otomatis akibat dari energi aliran air. Pompa hidraulik ram merupakan solusi bagi masyarakat pedesaan atau daerah terpencil yang membutuhkan pompa dimana daerah tersebut belum terjangkau listrik.

Proses pembuatan pompa hidram tidak terlalu sulit, material yang dibutuhkan untuk pembuatan komponen-komponennya mudah didapatkan di pasaran. Sebagian besar pembuatan komponen-komponen pompa hidram dilakukan dengan proses pemesinan dengan menggunakan mesin bubut, mesin frais, mesin gurdi, dan mesin las, dan sebagian lain dapat langsung dibeli di pasaran, yang merupakan komponen-komponen standar.

MODIFIKASI SISTEM BAHAN BAKAR UNTUK PENERAPAN PURE PLANT OILS (PPO) SEBAGAI BAHAN BAKAR PADA MOTOR DIESEL PUTARAN RENDAH DENGAN RUANG BAKAR TERBAGI

Oleh : NANA SURJANA (NIM : 23108001); Pembimbing 1 : Dr. Iman K. Reksowardojo; Pembimbing 2 : Dr. Tirto P. Brodjonegoro; Pembimbing 3 : Prof. Wiranto Arismunandar, S2 - Mechanical Engineering
Dibuat : 2011

Beberapa tahun belakangan ini beredar issue global mengenai lingkungan hidup dan sumber energi. Kedua topik tersebut saling berkaitan. Issue pertama; pencemaran udara adalah kehadiran satu atau lebih substansi fisik, kimia, atau biologi di atmosfer dalam jumlah yang dapat menimbulkan efek membahayakan kesehatan manusia, hujan asam, efek rumah kaca, kerusakan lapisan ozon, dan lainnya.  

Agar dapat keluar dari permasalahan tersebut di butuhkan suatu inovasi tertentu, di antaranya mencari bahan bakar alternatif sebagai substitusi bahan bakar mineral. Salah satu bahan bakar alternatif yang berpotensi untuk mengatasi permasalahan tersebut adalah bahan bakar nabati. Pure Plant Oils (PPO) (Minyak: Jarak pagar, Kelapa/Kopra, Kelapa sawit), merupakan bahan bakar alternatif pengganti solar. PPO mempunyai beberapa kelebihan yaitu kandungan emisi gas buang HC dan CO rendah. Tetapi PPO ada kekurangannya, viskositas, nilai kalor, dan volatilitas-nya lebih rendah dari solar. Inilah yang menyebabkan pengabutan bahan bakar menjadi terhambat sehingga terjadi penurunan daya mesin dan timbul deposit yang merusak mesin. 

 eksperimental di laksanakan di laboratorium Motor Bakar dan Sistem Propulsi ITB. Motor yang digunakan adalah motor diesel; putaran rendah, satu silinder, 6 HP, 650 rpm, volume 1.432 liter, sistem Injeksi Tidak Langsung. Untuk sistem pemanas bahan bakar, sebelumnya di kaji, di bandingkan, di analisis, alternatif pilihannya ada empat, ke empat tersebut adalah; Shirron brazed plate heat exchanger, Sistem Pendingin Motor, Gas Buang Motor, Change Over Valve (COV).

DESAIN DAN ANALISIS KARAKTERISTIK AERODINAMIKA KONFIGURASI EKSTERNAL MOBIL PROTOTIP, HEAVETM

Oleh : ELINGSELASRI (NIM : 13605056); Tim Pembimbing : Dr. Djoko Sardjadi Dr. Romie O. Bura, S2 - Aerospace Engineering
Dibuat : 2009



Shell Eco-Marathon adalah sebuah program edukasi yang diselenggarakan untuk memacu mahasiswa mendesain dan membuat mobil prototip dengan efisiensi energi yang tinggi.
Mesin yang efisien dan strategi pengendara yang benar. Berkaitan dengan faktor pertama yang mempengaruhi efisiensi kendaraan, maka didesainlah sebuah mobil prototip, yang diberi nama HEAVe, yang kemudian disimulasi secara numerik dengan menggunakan software komersil FLUENT dan ANSYS. Hal ini dilakukan untuk mengetahui sejauh mana pencapaian karakteristik aerodinamika dari konfigurasi eksternal desain mobil yang dibuat. 

PERANCANGAN MESIN PRESS MODEL BARU DAN ANALISIS KELAYAKAN EKONOMISNYA

Oleh : TEDI SETIADI (NIM 28198030), S2 - MBA-Technology
Dibuat : 2000


Studi ini meninjau suatu contoh penghematan kecil yang dapat dilakukan. Perusahaan jasa transportasi biasanya mempunyai bengkel sendiri untuk memperbaiki kendaraannya. Bengkel ini dapat melayani baik perbaikan bodi maupun perbaikan mesin. Namun ada perbaikan yang memerlukan bantuan dari pihak luar. Misalnya saja jasa untuk melepaskan pin yang menghubungkan piston dan stang piston mobil. Pelepasan pin ini dilakukan jika kendaraan mengalami proses overhaul (turun mesin). Terdapat dua alternatif untuk mengurangi biaya pelepasan pin yaitu membeli mesin press biasa atau melakukan inovasi dengan membuat/merancang mesin press baru. Biaya yang dibutuhkan untuk merancang mesin press ini sejumlah Rp. 930.000,-. Yang terdiri dari biaya untuk bahan dan pembuatan rangka, dongkrak hidrolik, dan pembuatan fixture.

Rencana Kehidupan

RENCANA KEHIDUPAN

• MEAN           : Rencana kehidupan saya 5 tahun kedepan ingin mempunyai usaha sendiri walaupun saya bukan anak orang kaya, anak Presiden, maupun penjabat. Bahkan ibu saya berbicara " jangan mimpi setinggi mungkin kalau tidak ada hasil nya ". tapi saya yakin bahwa saya bisa melakukan apa yg saya impikan.
• MONEY        : Uang yang saya butuhkan tidaklah sedikit untuk mencapai Rencana Kehidupan saya. insya Allah sebelum menggapai Rencana Kehidupan saya. saya ingin bekerja lebih dahulu dan menabung sedikit demi sedikit.
• MATERIAL  :  Barang-barang yang saya butuhkan yaitu, yang paling utama Uang/Money, kendaraan, tas, buku, pulpen dll.
• METODE      : Cara saya melakukan Rencana Kehidupan sayang dengan cara belajar, bertanya, menyimak dan Praktek yang saya pelajarkan.